ព័ត៌មាន - ចំណេះដឹងជាមូលដ្ឋានអំពីឧបករណ៍ប្តូរវ៉ុលខ្ពស់

ចំណេះដឹងជាមូលដ្ឋានអំពីឧបករណ៍ប្តូរវ៉ុលខ្ពស់

កាលបរិច្ឆេទ៖ ០៧-២៧-២០២១

ទូប្តូរវ៉ុលខ្ពស់ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធចែកចាយថាមពលសម្រាប់ទទួល និងចែកចាយថាមពលអគ្គិសនី។ ផ្នែកមួយនៃឧបករណ៍ថាមពល ឬខ្សែអាចត្រូវបានដាក់ចូល ឬមិនដំណើរការទៅតាមប្រតិបត្តិការនៃបណ្តាញអគ្គិសនី ហើយផ្នែកដែលមានបញ្ហាអាចត្រូវបានដកចេញពីបណ្តាញអគ្គិសនីយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅពេលដែលឧបករណ៍ថាមពល ឬខ្សែខូច ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតានៃផ្នែកដែលគ្មានកំហុសនៃបណ្តាញអគ្គិសនី ក៏ដូចជាឧបករណ៍ និងសុវត្ថិភាពរបស់បុគ្គលិកប្រតិបត្តិការ និងថែទាំ។ ដូច្នេះ ឧបករណ៍ប្តូរវ៉ុលខ្ពស់គឺជាឧបករណ៍ចែកចាយថាមពលដ៏សំខាន់មួយ ហើយប្រតិបត្តិការដែលមានសុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបានរបស់វាគឺមានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះប្រព័ន្ធថាមពល។

1. ការចាត់ថ្នាក់នៃឧបករណ៍ប្តូរវ៉ុលខ្ពស់

ប្រភេទរចនាសម្ព័ន្ធ៖
ប្រភេទពាសដែក គ្រប់ប្រភេទត្រូវបានញែកចេញ និងតោងដីដោយបន្ទះដែក ដូចជាប្រភេទ KYN និងប្រភេទ KGN។
ប្រភេទចន្លោះពេល គ្រប់ប្រភេទទាំងអស់ត្រូវបានបំបែកដោយបន្ទះមិនមែនលោហធាតុមួយ ឬច្រើន ដូចជាប្រភេទ JYN
ប្រភេទប្រអប់មានសំបកដែក ប៉ុន្តែចំនួនបន្ទប់មានតិចជាងប្រភេទផ្សារពាសដែក ឬប្រភេទបន្ទប់ ដូចជាប្រភេទ XGN។
ការដាក់ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី៖
ប្រភេទជាន់ រទេះដៃរបស់ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីខ្លួនវាបានចុះចត ហើយរុញចូលទៅក្នុងទូ
រទេះដៃដែលម៉ោននៅចំកណ្តាលត្រូវបានដំឡើងនៅចំកណ្តាលនៃទូប្តូរ ហើយការផ្ទុកនិងការផ្ទុករទេះដៃតម្រូវឱ្យមានរទេះផ្ទុកនិងការផ្ទុក។

រទេះដៃដែលម៉ោននៅចំកណ្តាល

រទេះរុញលើកម្រាល

ប្រភេទអ៊ីសូឡង់
ឧបករណ៍ប្តូរខ្យល់ដែលមានអ៊ីសូឡង់ដែករុំព័ទ្ធ
ឧបករណ៍បិទបើកដែកដែលមានអ៊ីសូឡង់ឧស្ម័ន SF6 (ទូបំប៉ោង)

2. រចនាសម្ព័ន្ធសមាសធាតុនៃទូប្តូរវ៉ុលខ្ពស់ KYN

ទូប្តូរត្រូវបានផ្សំឡើងដោយតួទូថេរ និងផ្នែកដែលអាចដកចេញបាន (ហៅថារទេះរុញ)

មួយ. គណៈរដ្ឋមន្ត្រី
សំបក និងភាគថាសនៃឧបករណ៍ប្តូរចរន្តត្រូវបានផលិតពីបន្ទះដែកអាលុយមីញ៉ូម-ស័ង្កសី។ ទូទាំងមូលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ភាពធន់នឹងការច្រេះ និងអុកស៊ីតកម្ម ប៉ុន្តែក៏មានកម្លាំងមេកានិចខ្ពស់ និងរូបរាងស្រស់ស្អាតផងដែរ។ ទូនេះប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធដែលបានផ្គុំរួចហើយ ហើយត្រូវបានភ្ជាប់ដោយគ្រាប់វីស និងប៊ូឡុងដែលមានកម្លាំងខ្ពស់។ ដូច្នេះ ឧបករណ៍ប្តូរចរន្តដែលបានផ្គុំរួចអាចរក្សាបាននូវទំហំឯកសណ្ឋាន។
ទូប្តូរត្រូវបានបែងចែកទៅជាបន្ទប់រទេះដៃ បន្ទប់របារឡាន បន្ទប់ខ្សែ និងបន្ទប់ឧបករណ៍បញ្ជូនតដោយភាគថាស ហើយអង្គភាពនីមួយៗត្រូវបានភ្ជាប់ដីយ៉ាងល្អ។
បន្ទប់ឡានក្រុង A
បន្ទប់របារឡានក្រុងត្រូវបានរៀបចំនៅផ្នែកខាងលើនៃផ្នែកខាងក្រោយនៃទូប្តូរសម្រាប់ការដំឡើង និងការរៀបចំរបារឡានក្រុងវ៉ុលខ្ពស់បីហ្វាស និងសម្រាប់ភ្ជាប់ជាមួយទំនាក់ទំនងឋិតិវន្តតាមរយៈរបារឡានក្រុងសាខា។ របារឡានក្រុងទាំងអស់ត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ដោយផ្លាស្ទិចជាមួយនឹងដៃអាវអ៊ីសូឡង់។ នៅពេលដែលរបារឡានក្រុងឆ្លងកាត់ភាគថាសនៃទូប្តូរ វាត្រូវបានជួសជុលដោយប៊ូសប៊ូស។ ប្រសិនបើមានធ្នូកំហុសខាងក្នុងកើតឡើង វាអាចកំណត់ការរីករាលដាលនៃគ្រោះថ្នាក់ទៅកាន់ទូជាប់គ្នា និងធានាបាននូវកម្លាំងមេកានិចរបស់របារឡានក្រុង។

ខ-បន្ទប់រទេះដៃ (ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី)
ផ្លូវដែកណែនាំជាក់លាក់មួយត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីសម្រាប់រទេះឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីដើម្បីរអិល និងធ្វើការនៅខាងក្នុង។ រទេះដៃអាចផ្លាស់ទីរវាងទីតាំងធ្វើការ និងទីតាំងសាកល្បង។ ភាគថាស (អន្ទាក់) នៃទំនាក់ទំនងឋិតិវន្តត្រូវបានដំឡើងនៅលើជញ្ជាំងខាងក្រោយនៃបន្ទប់រទេះដៃ។ នៅពេលដែលរទេះដៃផ្លាស់ទីពីទីតាំងសាកល្បងទៅទីតាំងធ្វើការ ភាគថាសត្រូវបានបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយរទេះដៃត្រូវបានផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅផ្ទុយដើម្បីបញ្ចូលគ្នាទាំងស្រុង ដោយហេតុនេះធានាថាប្រតិបត្តិករមិនប៉ះរាងកាយដែលមានបន្ទុក។
ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីអាចត្រូវបានបែងចែកជាឧបករណ៍ពន្លត់ធ្នូ៖
• ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីប្រេង។ វាត្រូវបានបែងចែកទៅជា ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីប្រេងច្រើន និងឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីប្រេងតិច។ ពួកវាទាំងអស់គឺជាទំនាក់ទំនងដែលត្រូវបានបើក និងភ្ជាប់ក្នុងប្រេង ហើយប្រេងបំលែងត្រូវបានប្រើជាឧបករណ៍ពន្លត់ធ្នូ។
• ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់។ ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីដែលប្រើខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ដោយសម្ពាធខ្ពស់ដើម្បីផ្លុំធ្នូចេញ។
• ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី SF6។ ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីដែលប្រើឧស្ម័ន SF6 ដើម្បីផ្លុំធ្នូចេញ។
• ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីសុញ្ញកាស។ ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីដែលទំនាក់ទំនងត្រូវបានបើក និងបិទក្នុងសុញ្ញកាស ហើយធ្នូត្រូវបានពន្លត់ក្រោមលក្ខខណ្ឌសុញ្ញកាស។
•ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីបង្កើតឧស្ម័នរឹង។ ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីដែលប្រើសម្ភារៈបង្កើតឧស្ម័នរឹងដើម្បីពន្លត់ធ្នូដោយបំបែកឧស្ម័នក្រោមសកម្មភាពនៃសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៃធ្នូ។
• ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីផ្លុំម៉ាញេទិក។ ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីដែលធ្នូត្រូវបានផ្លុំចូលទៅក្នុងបណ្តាញពន្លត់ធ្នូដោយដែនម៉ាញេទិកនៅក្នុងខ្យល់ ដូច្នេះវាត្រូវបានពន្លូតនិងត្រជាក់ដើម្បីពន្លត់ធ្នូ។

យោងតាមទម្រង់ថាមពលផ្សេងៗគ្នានៃថាមពលប្រតិបត្តិការដែលប្រើដោយយន្តការប្រតិបត្តិការ យន្តការប្រតិបត្តិការអាចបែងចែកទៅជាប្រភេទដូចខាងក្រោម៖
យន្តការដោយដៃ (CS): សំដៅលើយន្តការប្រតិបត្តិការដែលប្រើប្រាស់ថាមពលមនុស្សដើម្បីបិទហ្វ្រាំង។
2. យន្តការអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច (CD)៖ សំដៅលើយន្តការប្រតិបត្តិការដែលប្រើអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដើម្បីបិទ។
៣. យន្តការស្ព្រីង (CT)៖ សំដៅលើយន្តការប្រតិបត្តិការបិទស្ព្រីងដែលប្រើប្រាស់កម្លាំងមនុស្ស ឬម៉ូទ័រដើម្បីរក្សាទុកថាមពលនៅក្នុងស្ព្រីងដើម្បីសម្រេចបានការបិទ។
៤. យន្តការម៉ូទ័រ (CJ)៖ សំដៅលើយន្តការប្រតិបត្តិការដែលប្រើម៉ូទ័រដើម្បីបិទ និងបើក។
៥. យន្តការធារាសាស្ត្រ (CY)៖ សំដៅលើយន្តការប្រតិបត្តិការដែលប្រើប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ដើម្បីរុញពីស្តុងឱ្យសម្រេចបានការបិទ និងបើក។
៦. យន្តការខ្យល់ (CQ)៖ សំដៅលើយន្តការប្រតិបត្តិការដែលប្រើខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ដើម្បីរុញពីស្តុងដើម្បីសម្រេចបានការបិទនិងបើក។
៧. យន្តការមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍៖ វាប្រើមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដើម្បីរក្សាទីតាំងរបស់ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី។ វាគឺជាប្រតិបត្តិការអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ការរក្សាមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ និងយន្តការប្រតិបត្តិការត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិច។

បន្ទប់ខ្សែកាប C
ឧបករណ៍បំលែងចរន្តអគ្គិសនី កុងតាក់ដី ឧបករណ៍ទប់ស្កាត់រន្ទះ (ឧបករណ៍ការពារវ៉ុលលើស) ខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ជំនួយផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ខ្សែកាប ហើយបន្ទះអាលុយមីញ៉ូមដែលអាចកាត់ចេញបានត្រូវបានរៀបចំនៅខាងក្រោម ដើម្បីធានាបាននូវភាពងាយស្រួលនៃការសាងសង់នៅនឹងកន្លែង។

បន្ទប់ឧបករណ៍បញ្ជូនត D
បន្ទះនៃបន្ទប់បញ្ជូនតត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ការពារមីក្រូកុំព្យូទ័រ ចំណុចទាញប្រតិបត្តិការ បន្ទះសម្ពាធព្រីភ្លើងការពារ ម៉ែត្រ សូចនាករស្ថានភាព (ឬអេក្រង់បង្ហាញស្ថានភាព)។ល។ នៅក្នុងបន្ទប់បញ្ជូនត មានប្លុកស្ថានីយ រង្វិលជុំត្រួតពិនិត្យការការពារមីក្រូកុំព្យូទ័រ កុងតាក់ថាមពល DC និងការងារការពារមីក្រូកុំព្យូទ័រ។ ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល DC កុងតាក់ថាមពលដំណើរការម៉ូទ័រផ្ទុកថាមពល (DC ឬ AC) និងឧបករណ៍បន្ទាប់បន្សំដែលមានតម្រូវការពិសេស។

មុខតំណែងបីនៅក្នុងរទេះរុញឧបករណ៍ប្តូរវេន

ទីតាំងធ្វើការ៖ ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ចម្បង។ បន្ទាប់ពីបិទ ថាមពលត្រូវបានបញ្ជូនពីឡានក្រុងទៅខ្សែបញ្ជូនតាមរយៈឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី។

ទីតាំងសាកល្បង៖ ឌុយទីពីរអាចត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរន្ធដើម្បីទទួលបានការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។ ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីអាចត្រូវបានបិទ បើកប្រតិបត្តិការ ភ្លើងសញ្ញាដែលត្រូវគ្នានឹងលេចឡើង។ ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីមិនមានការតភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ចម្បងទេ ហើយអាចអនុវត្តប្រតិបត្តិការផ្សេងៗ ប៉ុន្តែវានឹងមិនមានឥទ្ធិពលលើផ្នែកផ្ទុកទេ ដូច្នេះវាត្រូវបានគេហៅថាទីតាំងសាកល្បង។

ទីតាំងថែទាំ៖ មិនមានទំនាក់ទំនងរវាងឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី និងឧបករណ៍ចម្បង (ឡានក្រុង) ថាមពលប្រតិបត្តិការត្រូវបានបាត់បង់ (ឌុយទីពីរត្រូវបានដោះចេញ) ហើយឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងបើក។

ឧបករណ៍ភ្ជាប់កុងតាក់

ទូប្តូរមានឧបករណ៍ចាក់សោរដែលអាចទុកចិត្តបានដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃការបង្ការទាំងប្រាំ និងការពារសុវត្ថិភាពរបស់ប្រតិបត្តិករ និងឧបករណ៍ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ក. ទ្វារបន្ទប់ឧបករណ៍ត្រូវបានបំពាក់ដោយប៊ូតុងណែនាំ ឬកុងតាក់ផ្ទេរ ដើម្បីការពារឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីពីការបិទ និងបែងចែកដោយច្រឡំ។

ខ, ដៃឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីនៅក្នុងទីតាំងសាកល្បង ឬទីតាំងធ្វើការ ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីអាចត្រូវបានដំណើរការ ហើយនៅពេលឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីបិទ ដៃមិនអាចផ្លាស់ទីបានទេ ដើម្បីការពារបន្ទុកនៃចំណុចទាញរថយន្តដែលរុញខុស។

គ. លុះត្រាតែកុងតាក់ដីស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងបើក ទើបរទេះរុញឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីអាចត្រូវបានផ្លាស់ទីពីទីតាំងសាកល្បង/ថែទាំទៅទីតាំងធ្វើការ។ លុះត្រាតែរទេះរុញឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងសាកល្បង/ថែទាំ ទើបកុងតាក់ដីអាចត្រូវបានដំណើរការ។ តាមរបៀបនេះ វាអាចការពារកុងតាក់ដីពីការបើកដោយកំហុស និងការពារកុងតាក់ដីពីការបើកតាមពេលវេលា។

ឃ. នៅពេលដែលកុងតាក់ដីស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងបើក ទ្វារខាងក្រោម និងទ្វារខាងក្រោយនៃទូកុងតាក់មិនអាចបើកបានទេ ដើម្បីការពារចន្លោះពេលចរន្តអគ្គិសនីដោយចៃដន្យ។

អ៊ី, ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីដៃនៅក្នុងទីតាំងសាកល្បង ឬធ្វើការ គ្មានវ៉ុលត្រួតពិនិត្យ អាចត្រូវបានដឹងតែការបើកដោយដៃមិនអាចបិទបានទេ។

F. នៅពេលដែលឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងដំណើរការ ឌុយទីពីរត្រូវបានចាក់សោ ហើយមិនអាចទាញចេញបានទេ។

G, តួគណៈរដ្ឋមន្ត្រីនីមួយៗអាចដឹងពីការភ្ជាប់គ្នាខាងអគ្គិសនី។

ជ. ការតភ្ជាប់រវាងខ្សែទីពីរនៃឧបករណ៍ប្តូរ និងខ្សែទីពីររបស់រទេះដៃឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីត្រូវបានសម្រេចដោយឌុយទីពីរដោយដៃ។ ទំនាក់ទំនងចល័តនៃឌុយទីពីរត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយរទេះដៃឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីតាមរយៈបំពង់រួញនីឡុង។ រទេះដៃឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីបានតែក្នុងការធ្វើតេស្ត ទីតាំងផ្តាច់ អាចដោត និងដកឌុយទីពីរចេញ រទេះដៃឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងធ្វើការដោយសារតែការចាក់សោរមេកានិច ឌុយទីពីរត្រូវបានចាក់សោ មិនអាចដកចេញបានទេ។

៣. នីតិវិធីប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍ប្តូរវ៉ុលខ្ពស់

ទោះបីជាការរចនាឧបករណ៍ប្តូរត្រូវបានធានាលំដាប់ប្រតិបត្តិការឧបករណ៍ប្តូរនៃការភ្ជាប់គ្នាបានត្រឹមត្រូវក៏ដោយ គ្រឿងបន្លាស់ប៉ុន្តែប្រតិបត្តិករដើម្បីប្តូរប្រតិបត្តិការឧបករណ៍ នៅតែគួរតែអនុលោមតាមនីតិវិធីប្រតិបត្តិការ និងតម្រូវការពាក់ព័ន្ធយ៉ាងតឹងរ៉ឹង មិនគួរជាប្រតិបត្តិការស្រេចចិត្តទេ មិនគួរជាប់គាំងក្នុងប្រតិបត្តិការដោយគ្មានការវិភាគប្រតិបត្តិការទេ បើមិនដូច្នោះទេវាងាយនឹងបណ្តាលឱ្យខូចខាតឧបករណ៍ ឬអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់។

នីតិវិធីប្រតិបត្តិការបញ្ជូនឧបករណ៍ប្តូរវ៉ុលខ្ពស់

(1) បិទទ្វារទូ និងបន្ទះផ្សាភ្ជាប់ខាងក្រោយទាំងអស់ រួចចាក់សោវា។

(2) បញ្ចូលចំណុចទាញប្រតិបត្តិការនៃកុងតាក់ដីចូលទៅក្នុងរន្ធឆកោននៅផ្នែកខាងស្តាំខាងក្រោមនៃទ្វារកណ្តាល បង្វិលវាច្រាសទ្រនិចនាឡិកាប្រហែល 90° ដើម្បីធ្វើឱ្យកុងតាក់ដីស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងបើក ដកចំណុចទាញប្រតិបត្តិការចេញ បន្ទះចាក់សោរនៅរន្ធប្រតិបត្តិការនឹងលោតត្រឡប់មកវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិ គ្របដណ្ដប់រន្ធប្រតិបត្តិការ ហើយទ្វារខាងក្រោយទូកុងតាក់នឹងត្រូវបានចាក់សោ។

(3) សង្កេតមើលថាតើឧបករណ៍ និងសញ្ញានៃទ្វារទូខាងលើមានលក្ខណៈធម្មតាឬអត់។ ចង្កៀងថាមពលឧបករណ៍ការពារមីក្រូកុំព្យូទ័រធម្មតាបើក ចង្កៀងទីតាំងសាកល្បងដោយដៃ ភ្លើងសញ្ញាបើកឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី និងភ្លើងសញ្ញាផ្ទុកថាមពលបើក ប្រសិនបើសូចនាករទាំងអស់មិនភ្លឺទេ សូមបើកទ្វារទូ បញ្ជាក់ថាកុងតាក់ថាមពលរបស់ឡានក្រុងត្រូវបានបិទ ប្រសិនបើវាបានបិទ ភ្លើងសញ្ញានៅតែមិនភ្លឺទេ នោះត្រូវពិនិត្យមើលរង្វិលជុំត្រួតពិនិត្យ។

(4) បញ្ចូលម្ជុលទ្រនិចរបស់ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី ហើយចុចវាឱ្យខ្លាំង បង្វិលឧបករណ៍ទ្រនិចតាមទ្រនិចនាឡិកា ឧបករណ៍ប្តូរចរន្តអគ្គិសនី 6 kv ប្រហែល 20 ជុំ ជាប់គាំងនៅក្នុងឧបករណ៍ទ្រនិច ជាក់ស្តែងអមដោយសំឡេង "ចុច" នៅពេលដកឧបករណ៍ទ្រនិចចេញ រទេះដៃស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងការងារនៅពេលនេះ ឌុយទីពីរត្រូវបានចាក់សោ រង្វិលជុំតាមរយៈឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី ម្ចាស់ដៃ សូមមើលសញ្ញាពាក់ព័ន្ធ (នៅចំណុចនេះ ភ្លើងការងារទីតាំងរទេះ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ភ្លើងទីតាំងសាកល្បងដៃត្រូវបានបិទ) ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គួរកត់សម្គាល់ថា នៅពេលដែលដៃស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងការងារ បន្ទះចាក់សោរនៅរន្ធប្រតិបត្តិការនៃកាំបិតដីត្រូវបានចាក់សោ ហើយមិនអាចចុចបានទេ។

(5) ប្រតិបត្តិការឧបករណ៍នៅលើទ្វារ ប្តូរថាមពលរបស់ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី ភ្លើងសញ្ញាពណ៌ក្រហមបិទនៅលើទ្វារក្នុងពេលតែមួយ ភ្លើងហ្វ្រាំងពណ៌បៃតងចង្អុលបង្ហាញ ពិនិត្យមើលឧបករណ៍បង្ហាញអគ្គិសនី ទីតាំងចំណុចមេកានិចរបស់ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី និងសញ្ញាពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺធម្មតា 6 (ប្រតិបត្តិការ កុងតាក់ នឹងបង្ហាញយើងពីចំណុចទាញតាមទ្រនិចនាឡិកាទៅទីតាំងបន្ទះ ចំណុចទាញប្រតិបត្តិការគួរតែត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅទីតាំងដែលបានកំណត់ជាមុនបន្ទាប់ពីលែង)។

(6) ប្រសិនបើឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីត្រូវបានបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់ពីបិទ ឬបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិក្នុងពេលប្រតិបត្តិការ ចាំបាច់ត្រូវកំណត់មូលហេតុនៃកំហុស ហើយលុបបំបាត់កំហុសដែលអាចត្រូវបានបញ្ជូនឡើងវិញតាមនីតិវិធីខាងលើ។

៤. យន្តការប្រតិបត្តិការឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី

1, យន្តការប្រតិបត្តិការអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច

យន្តការប្រតិបត្តិការអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចគឺជាបច្ចេកវិទ្យាចាស់ទុំ ការប្រើប្រាស់យន្តការប្រតិបត្តិការឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីប្រភេទមួយពីមុន រចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាគឺសាមញ្ញ សមាសធាតុមេកានិចចំនួនប្រហែល 120 វាគឺជាការប្រើប្រាស់កម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលផលិតដោយចរន្តនៅក្នុងស្នូលកុងតាក់បើកបរឧបករណ៍បិទ ផលប៉ះពាល់យន្តការបិទសម្រាប់បិទ ទំហំនៃថាមពលបិទរបស់វាអាស្រ័យទាំងស្រុងលើទំហំនៃចរន្តប្តូរ ដូច្នេះចរន្តបិទធំត្រូវបានទាមទារ។

គុណសម្បត្តិនៃយន្តការប្រតិបត្តិការអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចមានដូចខាងក្រោម៖

រចនាសម្ព័ន្ធគឺសាមញ្ញ ការងារមានភាពជឿជាក់ជាងមុន តម្រូវការដំណើរការមិនខ្ពស់ខ្លាំង ការផលិតមានភាពងាយស្រួល ថ្លៃដើមផលិតកម្មទាប។

អាចដឹងពីប្រតិបត្តិការបញ្ជាពីចម្ងាយ និងការបិទបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិ;

វាមានលក្ខណៈល្អនៃល្បឿនបិទ និងបើក។

គុណវិបត្តិនៃយន្តការប្រតិបត្តិការអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចភាគច្រើនរួមមាន៖

ចរន្តបិទមានទំហំធំ ហើយថាមពលដែលប្រើប្រាស់ដោយឧបករណ៍របុំបិទមានទំហំធំ ដែលតម្រូវឱ្យមានការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលប្រតិបត្តិការ DC ដែលមានថាមពលខ្ពស់។

ចរន្តបិទមានទំហំធំ ហើយកុងតាក់ជំនួយទូទៅ និងទំនាក់ទំនងបញ្ជូនតមិនអាចបំពេញតាមតម្រូវការបានទេ។ ត្រូវតែមានឧបករណ៍ទំនាក់ទំនង DC ពិសេស ហើយទំនាក់ទំនងនៃទំនាក់ទំនង DC ជាមួយឧបករណ៍ទប់ស្កាត់ធ្នូត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងចរន្តបិទ ដើម្បីគ្រប់គ្រងសកម្មភាពនៃឧបករណ៍បិទ និងបើក។

ល្បឿនប្រតិបត្តិការនៃយន្តការប្រតិបត្តិការគឺទាប សម្ពាធនៃទំនាក់ទំនងគឺតូច វាងាយស្រួលក្នុងការបណ្តាលឱ្យទំនាក់ទំនងលោត ពេលវេលាបិទគឺយូរ ហើយការផ្លាស់ប្តូរវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើល្បឿនបិទ។

តម្លៃសម្ភារៈ យន្តការសំពីងសំពោង;

តួឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីក្រៅស្ថានីយរង និងយន្តការប្រតិបត្តិការជាទូទៅត្រូវបានផ្គុំចូលគ្នា ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីរួមប្រភេទនេះជាទូទៅមានមុខងារជាចំណុចអគ្គិសនី ចំណុចអគ្គិសនី និងចំណុចដៃប៉ុណ្ណោះ ហើយវាមិនមានមុខងារជាចំណុចដៃទេ នៅពេលដែលប្រអប់យន្តការប្រតិបត្តិការបរាជ័យ និងឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីបដិសេធមិនដំណើរការអគ្គិសនី វាត្រូវតែដំណើរការដាច់ចរន្តអគ្គិសនី។

2, យន្តការប្រតិបត្តិការនិទាឃរដូវ

យន្តការប្រតិបត្តិការរបស់ស្ព្រីងត្រូវបានផ្សំឡើងពីបួនផ្នែក៖ ការផ្ទុកថាមពលស្ព្រីង ការថែទាំបិទ ការថែទាំបើក និងការបើក ចំនួនផ្នែកច្រើនជាង ប្រហែល 200 ដោយប្រើថាមពលដែលរក្សាទុកដោយស្ព្រីងលាតសន្ធឹង និងការកន្ត្រាក់នៃយន្តការដើម្បីគ្រប់គ្រងការបិទ និងបើករបស់ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី។ ការផ្ទុកថាមពលរបស់ស្ព្រីងត្រូវបានសម្រេចដោយប្រតិបត្តិការនៃយន្តការបន្ថយល្បឿនម៉ូទ័រផ្ទុកថាមពល ហើយសកម្មភាពបិទ និងបើករបស់ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឧបករណ៍បិទ និងបើក ដូច្នេះថាមពលនៃប្រតិបត្តិការបិទ និងបើករបស់ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីអាស្រ័យលើថាមពលដែលរក្សាទុកដោយស្ព្រីង ហើយមិនមានអ្វីទាក់ទងនឹងទំហំនៃកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចទេ ហើយមិនត្រូវការចរន្តបិទ និងបើកច្រើនពេកទេ។

គុណសម្បត្តិនៃយន្តការប្រតិបត្តិការនិទាឃរដូវមានដូចខាងក្រោម៖

ចរន្តបិទ និងបើកមិនធំទេ មិនត្រូវការការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលប្រតិបត្តិការដែលមានថាមពលខ្ពស់;

វាអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការផ្ទុកថាមពលអគ្គិសនីពីចម្ងាយ ការបិទ និងបើកដោយអគ្គិសនី ក៏ដូចជាការផ្ទុកថាមពលដោយដៃក្នុងស្រុក ការបិទ និងបើកដោយដៃ។ ដូច្នេះវាក៏អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការបិទ និងបើកដោយដៃនៅពេលដែលការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលប្រតិបត្តិការបាត់ ឬយន្តការប្រតិបត្តិការបដិសេធមិនដំណើរការ។ ល្បឿនបិទ និងបើកលឿន មិនរងផលប៉ះពាល់ដោយការផ្លាស់ប្តូរវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ហើយអាចបិទឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិបានលឿន។

ម៉ូទ័រស្តុកថាមពលមានថាមពលទាប ហើយអាចប្រើបានទាំងចរន្ត AC និង DC។

យន្តការប្រតិបត្តិការស្ព្រីងអាចធ្វើឱ្យការផ្ទេរថាមពលទទួលបានការផ្គូផ្គងដ៏ល្អបំផុត និងធ្វើឱ្យលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីគ្រប់ប្រភេទនៃចរន្តបំបែកជារឿងធម្មតាមួយប្រភេទ ជ្រើសរើសស្ព្រីងផ្ទុកថាមពលផ្សេងៗគ្នា និងសន្សំសំចៃ។

គុណវិបត្តិចម្បងនៃយន្តការប្រតិបត្តិការនិទាឃរដូវគឺ៖

រចនាសម្ព័ន្ធមានភាពស្មុគស្មាញ ដំណើរការផលិតមានភាពស្មុគស្មាញ ភាពត្រឹមត្រូវនៃដំណើរការខ្ពស់ ថ្លៃដើមផលិតមានភាពខ្ពស់។

កម្លាំងប្រតិបត្តិការធំ តម្រូវការខ្ពស់លើកម្លាំងនៃសមាសធាតុ;

ងាយនឹងកើតមានការខូចខាតផ្នែកមេកានិច និងធ្វើឱ្យយន្តការប្រតិបត្តិការមិនអាចធ្វើចលនាបាន ដុតឧបករណ៍បិទ ឬកុងតាក់រំកិល;

មានបាតុភូតនៃការលោតមិនពិត ជួនកាលការលោតមិនពិតបន្ទាប់ពីការបើកមិននៅនឹងកន្លែង មិនអាចវិនិច្ឆ័យទីតាំងរួមបញ្ចូលគ្នារបស់វាបានទេ។

លក្ខណៈពិសេសនៃល្បឿនបើកគឺខ្សោយ។

3, យន្តការប្រតិបត្តិការមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍

យន្តការប្រតិបត្តិការម៉ាញ៉េទិចអចិន្ត្រៃយ៍ទទួលយកគោលការណ៍ការងារ និងរចនាសម្ព័ន្ធថ្មី ដែលមានមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ឧបករណ៍បិទ និងឧបករណ៍បំបែកហ្វ្រាំង យន្តការប្រតិបត្តិការស្ព្រីងដែលត្រូវបានលុបចោលនៃយន្តការប្រតិបត្តិការអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច និងចលនា ដំបងភ្ជាប់ ឧបករណ៍ចាក់សោ រចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ ផ្នែកតិចតួចណាស់ ប្រហែល 50 ផ្នែកផ្លាស់ទីសំខាន់ៗគឺមានតែមួយនៅកន្លែងធ្វើការ មានភាពជឿជាក់ខ្ពស់ណាស់។ វាប្រើមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដើម្បីកាន់ទីតាំងរបស់ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី។ វាគឺជាយន្តការប្រតិបត្តិការនៃប្រតិបត្តិការអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ការកាន់មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ និងការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច។

គោលការណ៍ការងាររបស់យន្តការប្រតិបត្តិការមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍៖ បន្ទាប់ពីចរន្តអគ្គិសនីនៃរបុំបិទ វាបង្កើតចរន្តអគ្គិសនីនៅផ្នែកខាងលើនៃសៀគ្វីម៉ាញេទិកមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ក្នុងទិសដៅផ្ទុយពីលំហូរម៉ាញេទិក កម្លាំងម៉ាញេទិកដែលបង្កើតឡើងដោយការដាក់បញ្ចូលដែនម៉ាញេទិកពីរធ្វើឱ្យស្នូលថាមវន្តមានចលនាចុះក្រោម បន្ទាប់ពីចលនាប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃការធ្វើដំណើរ ដោយសារតែផ្នែកខាងក្រោមនៃគម្លាតខ្យល់ម៉ាញេទិកថយចុះ ហើយខ្សែដែនម៉ាញេទិកមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍បានផ្លាស់ប្តូរទៅផ្នែកខាងក្រោម ទិសដៅដូចគ្នានឹងរបុំបិទ ដែនម៉ាញេទិកជាមួយដែនម៉ាញេទិកអចិន្ត្រៃយ៍ ដូច្នេះល្បឿននៃចលនាស្នូលដែកចុះក្រោម។ នៅពេលនេះ ចរន្តបិទបាត់។ មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ប្រើឆានែលម៉ាញ៉េតូ-អ៊ីប៉េដង់ទាបដែលផ្តល់ដោយស្នូលដែកដែលមានចលនា និងឋិតិវន្ត ដើម្បីរក្សាស្នូលដែកដែលមានចលនាឱ្យស្ថិតក្នុងទីតាំងបិទជាប់។ នៅពេលបំបែកចរន្តអគ្គិសនីនៃរបុំហ្វ្រាំង វាបង្កើតនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃសៀគ្វីម៉ាញ៉េទិក និងមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ក្នុងទិសដៅផ្ទុយពីលំហូរម៉ាញ៉េទិក កម្លាំងម៉ាញ៉េទិកដែលបង្កើតដោយការជាន់គ្នានៃដែនម៉ាញ៉េទិកពីរធ្វើឱ្យស្នូលថាមវន្តមានចលនាឡើងលើ បន្ទាប់ពីចលនាប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃការធ្វើដំណើរ ដោយសារតែសៀគ្វីម៉ាញ៉េទិក គម្លាតខ្យល់ខាងលើថយចុះ ហើយខ្សែកម្លាំងម៉ាញ៉េទិករបស់មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ត្រូវបានផ្ទេរទៅផ្នែកខាងលើ ដែនម៉ាញ៉េទិកនៃរបុំហ្វ្រាំងជាមួយដែនម៉ាញ៉េទិករបស់មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ក្នុងទិសដៅដូចគ្នា ដូច្នេះល្បឿននៃចលនាស្នូលដែកឡើងលើ ទីបំផុតឈានដល់ទីតាំងប្រភាគ នៅពេលដែលចរន្តច្រកទ្វារបាត់ មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ប្រើឆានែលអ៊ីប៉េដង់-អ៊ីប៉េដង់ទាបដែលផ្តល់ដោយស្នូលដែកដែលមានចលនា និងឋិតិវន្ត ដើម្បីរក្សាស្នូលដែកដែលមានចលនាឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពជាប់លាប់នៃការបើក។

គុណសម្បត្តិនៃយន្តការប្រតិបត្តិការមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍មានដូចខាងក្រោម៖

ទទួលយកយន្តការរបុំទ្វេរប៊ីស្តេល (bistable)។ យន្តការប្រតិបត្តិការម៉ាញ៉េទិចអចិន្ត្រៃយ៍នៃប្រតិបត្តិការបិទចំណុចរបុំបិទ ដែលជាមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដើម្បីផ្គូផ្គងនឹងរបុំបិទចំណុច ដោះស្រាយបញ្ហានៃចំណុចបានកាន់តែប្រសើរឡើងនៅពេលប្តូរទៅថាមពលថាមពលខ្ពស់ ដោយសារតែមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលមានថាមពលម៉ាញ៉េទិច អាចត្រូវបានប្រើជាការប្រើប្រាស់ប្រតិបត្តិការបិទ ចំណុចដើម្បីផ្តល់ថាមពលសម្រាប់របុំបិទអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដូច្នេះអ្នកមិនត្រូវការចរន្តប្រតិបត្តិការបិទចំណុចច្រើនពេកទេ។

តាមរយៈចលនាឡើងលើចុះក្រោមនៃស្នូលដែកដែលកំពុងធ្វើចលនា តាមរយៈដៃបង្វិល ដំបងអ៊ីសូឡង់ ACTS លើទំនាក់ទំនងថាមវន្តនៃបន្ទប់ធ្នូបូមធូលីរបស់ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី អនុវត្តចំណុចឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី ឬអនុវត្ត ជំនួសវិធីប្រពៃណីនៃសោមេកានិច រចនាសម្ព័ន្ធមេកានិចត្រូវបានធ្វើឱ្យសាមញ្ញយ៉ាងខ្លាំង កាត់បន្ថយសម្ភារៈ ថ្លៃដើមទាប កាត់បន្ថយចំណុចកំហុស ធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវភាពជឿជាក់នៃសកម្មភាពមេកានិច អាចសម្រេចបាននូវការថែទាំដោយឥតគិតថ្លៃ សន្សំសំចៃថ្លៃដើមថែទាំ។

កម្លាំងម៉ាញ៉េទិចអចិន្ត្រៃយ៍នៃយន្តការប្រតិបត្តិការមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ស្ទើរតែមិនបាត់ឡើយ ហើយអាយុកាលសេវាកម្មមានរហូតដល់ 100,000 ដង។ កម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ប្រតិបត្តិការបើក និងបិទ ហើយកម្លាំងម៉ាញ៉េទិចអចិន្ត្រៃយ៍ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការថែរក្សាទីតាំងប៊ីស្តេល ដែលធ្វើឱ្យយន្តការបញ្ជូនមានភាពសាមញ្ញ និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល និងសំឡេងរំខាននៃយន្តការប្រតិបត្តិការ។ អាយុកាលសេវាកម្មនៃយន្តការប្រតិបត្តិការមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍មានរយៈពេលយូរជាងយន្តការប្រតិបត្តិការអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច និងយន្តការប្រតិបត្តិការស្ព្រីងជាង 3 ដង។

ប្រើប្រាស់កុងតាក់អេឡិចត្រូនិចមិនប៉ះ មិនរំកិលគ្រឿងបន្លាស់ មិនពាក់ មិនលោត ជាកុងតាក់ជំនួយ មិនមានបញ្ហាទំនាក់ទំនងអាក្រក់ទេ សកម្មភាពគួរឱ្យទុកចិត្ត ប្រតិបត្តិការមិនរងផលប៉ះពាល់ដោយបរិស្ថានខាងក្រៅ អាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ ភាពជឿជាក់ខ្ពស់ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានៃការលោតនៃទំនាក់ទំនង។

ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាកុងតាក់ឆ្លងកាត់សូន្យស្របគ្នា។ ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីមានទំនាក់ទំនងថាមវន្ត និងឋិតិវន្តក្រោមការគ្រប់គ្រងនៃប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិច អាចបង្កើតរលកវ៉ុលប្រព័ន្ធនៅកម្រិតនីមួយៗ ក្នុងរលកចរន្តឆ្លងកាត់សូន្យនៅពេលដាច់ ចរន្តចូល និងវ៉ុលលើសមានទំហំតូច ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើប្រតិបត្តិការបណ្តាញ និងឧបករណ៍ ហើយយន្តការប្រតិបត្តិការអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច និងប្រតិបត្តិការនៃយន្តការប្រតិបត្តិការស្ព្រីងគឺចៃដន្យ អាចបង្កើតចរន្តចូលខ្ពស់ និងវ៉ុលលើសទំហំ ផលប៉ះពាល់ធំលើបណ្តាញថាមពល និងឧបករណ៍។

យន្តការប្រតិបត្តិការមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍អាចសម្រេចបាននូវប្រតិបត្តិការបើក និងបិទក្នុងស្រុក/ពីចម្ងាយ ក៏អាចសម្រេចបាននូវមុខងារបិទ និងបិទឡើងវិញការពារផងដែរ អាចបើកដោយដៃ។ ដោយសារតែប្រតិបត្តិការនៃសមត្ថភាពថាមពលដែលត្រូវការមានទំហំតូច ការប្រើប្រាស់កាប៉ាស៊ីទ័រសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលប្តូរដោយផ្ទាល់ ពេលវេលាសាកថ្មកាប៉ាស៊ីទ័រខ្លី ចរន្តសាកមានទំហំតូច ធន់នឹងផលប៉ះពាល់ខ្លាំង បន្ទាប់ពីដាច់ចរន្តអគ្គិសនី នៅតែអាចបើក និងបិទឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីបាន។

គុណវិបត្តិចម្បងនៃយន្តការប្រតិបត្តិការមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍គឺ៖

មិនអាចបិទដោយដៃបានទេ ក្នុងប្រតិបត្តិការនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបានបាត់ ថាមពលរបស់ឧបករណ៍ផ្ទុកអគ្គិសនីអស់ ប្រសិនបើឧបករណ៍ផ្ទុកអគ្គិសនីមិនអាចសាកបាន វាមិនអាចបិទប្រតិបត្តិការបានទេ។

ការបើកដោយដៃ ល្បឿនបើកដំបូងគួរតែធំល្មម ដូច្នេះវាត្រូវការកម្លាំងច្រើន បើមិនដូច្នោះទេវាមិនអាចដំណើរការបានទេ។

គុណភាពនៃឧបករណ៍ផ្ទុកថាមពលគឺមិនស្មើគ្នា និងពិបាកធានា។

វាពិបាកក្នុងការទទួលបានលក្ខណៈល្បឿនបើកដ៏ល្អ។

វាពិបាកក្នុងការបង្កើនថាមពលទិន្នផលបើកនៃយន្តការប្រតិបត្តិការមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍។

ព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធ