លក្ខណៈពិសេសនៃអង្គភាពសំខាន់រង្វង់ SF6 ដែលមានអ៊ីសូឡង់ពេញលេញ

ទូបណ្តាញសង្វៀន SF6 ដែលមានអ៊ីសូឡង់ពេញលេញត្រូវបានផ្សំឡើងដោយកុងតាក់ផ្ទុក កុងតាក់ផ្ទុក-ហ្វុយស៊ីប ឧបករណ៍អគ្គិសនី កុងតាក់ដាច់ដោយឡែក-ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី និងកុងតាក់សំខាន់ៗផ្សេងទៀត ដើម្បីបង្កើតជាអង្គភាពមុខងារ និងប្រអប់ខ្យល់បិទជិត។ វានឹងភ្ជាប់ផ្នែកដែលមានវ៉ុលខ្ពស់ទាំងអស់ដូចជា កុងតាក់ផ្ទុក កុងតាក់ដីចំហៀងឡានក្រុង។ របារឡានក្រុងត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ក្នុងប្រអប់ដែកអ៊ីណុកដែលបំពេញដោយឧស្ម័ន SF6 សម្ពាធទាប។ SF6 ត្រូវបានប្រើជាឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យធ្នូ។ យន្តការប្រតិបត្តិការស្ព្រីងផ្ទុកថាមពលដោយអគ្គិសនី ឬដោយដៃត្រូវបានអនុម័ត។ របារឡានក្រុងអាចត្រូវបានពង្រីកក្នុងទិសដៅឆ្វេង និងស្តាំតាមរយៈឧបករណ៍ភ្ជាប់ឡានក្រុង។

ទូបណ្តាញរង្វង់ SF6 ដែលមានអ៊ីសូឡង់ពេញលេញត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់យ៉ាងពេញលេញ និងមានអ៊ីសូឡង់ពេញលេញ។ គ្រឿងបន្លាស់ដែលមានវ៉ុលខ្ពស់ទាំងអស់ត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ទាំងអស់នៅក្នុងប្រអប់ឧស្ម័ន SF6 សម្ពាធទាប ដែលមិនមានឥទ្ធិពលបរិស្ថានខាងក្រៅដូចជាធូលីដី សំណើម ការបាញ់អំបិល សត្វតូចៗជាដើម។ ការរចនាម៉ូឌុល។ ដោយទទួលយកគ្រោងការណ៍រចនាម៉ូឌុល ឯកតាម៉ូឌុលមូលដ្ឋានគឺម៉ូឌុលប្តូរបន្ទុក ម៉ូឌុលអគ្គិសនីរួមបញ្ចូលគ្នានៃកុងតាក់បន្ទុក-ហ្វុយស៊ីប ម៉ូឌុលប្តូរដាច់ដោយឡែក-ឧបករណ៍បំបែក និងម៉ូឌុលមុខងារពិសេសផ្សេងទៀតក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នាណាមួយ ហើយម៉ូឌុលណាមួយអាចត្រូវបានភ្ជាប់ដោយរបារកៅស៊ូស៊ីលីកូន។ ឧបករណ៍នេះសម្រេចបាននូវការពង្រីក និងការតភ្ជាប់តាមអំពើចិត្ត។ ទំហំទូនៃទូបណ្តាញរង្វង់ SF6 ដែលមានអ៊ីសូឡង់ពេញលេញគឺតូច។ ការប្រើប្រាស់កុងតាក់បន្ទុកបង្វិលបីស្ថានីយ៍កាត់បន្ថយចំនួនផ្នែកប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងសម្រេចបាននូវការចាក់សោរប្រាំភស្តុតាងមេកានិច។

ឧបករណ៍​បំបែក​សៀគ្វី​សុញ្ញកាស​ត្រូវ​បាន​បំពេញ​ដោយ​ឧស្ម័ន​អ៊ីសូឡង់ SF6 ដើម្បី​ធ្វើ​ឱ្យ​រចនាសម្ព័ន្ធ​ទាំងមូល​កាន់តែ​តូច។ ហ្វុយស៊ីប​កំណត់​ចរន្ត​ក៏​កំពុង​អភិវឌ្ឍ​ទៅ​រក​ការ​បង្រួម​ទំហំ​ផងដែរ។ ដោយ​រួម​បញ្ចូល​គ្នា​ទាំង​ពីរ ទូ​នេះ​កាន់តែ​តូច​ទៅៗ។ សមត្ថភាព​អ៊ីសូឡង់​ខ្ពស់។ ប្រអប់​ឧស្ម័ន​នៃ​ទូ​បណ្តាញ​រង្វង់ SF6 ដែល​មាន​អ៊ីសូឡង់​ពេញលេញ​ត្រូវ​បាន​ផ្សារ​ដោយ​ឡាស៊ែរ​ជាមួយ​បន្ទះ​ដែក​អ៊ីណុក 3mm ដែល​នាំ​ចូល​មក​ពី​បរទេស ដើម្បី​ធានា​បាន​នូវ​តម្រូវការ​កម្លាំង​ខ្ពស់​របស់​ឧបករណ៍​ដែល​កំពុង​ដំណើរការ ការ​ប្រឆាំង​នឹង​ការ​ច្រេះ ការ​ប្រឆាំង​នឹង​ចរន្ត​ញាប់ និង​កម្រិត​ការពារ​អាច​ឡើង​ដល់ IP67។ ភាព​តឹង​ខ្យល់​គឺ​ល្អ​ណាស់ ហើយ​អាច​ធានា​បាន​រយៈពេល 30 ឆ្នាំ។